- DO級：一般
- DO級：女性
- D15級：一般
- Ｄ15級：女性
世：更新日付時では世界記録であるもの
オープンクラス
| 課目 | 記録 | パイロット名 | 飛行場所 | 機体 | 飛行日 <>は記録認定日 |
|---|---|---|---|---|---|
| 自由距離 | 688.87km | 森本 則文（千葉） | ダグラスカウンティー（アメリカ） | シェンプ・ヒルト式ベンタスＣＭ型 | 1991.7.2 <1993.7.9> |
| 目的地直線距離 | 641.1km | 市川 展（東京都） | トカモール～ゴーラ（オーストラリア） | アレキサンダーシュライハー式ASW27型 | 2005.12.30 <2006.3.24> |
| 往復距離 | 1,187km | 森中 玲子（東京都） | チャペルコ飛行場（アルゼンチン） | DG 航空機製作所式 DG 400-17m型 | 2004.12.30 <2005.4.1> |
| 自由三角コース距離 | 1,116km ［大陸/オセアニア］ | 市川 展 （東京都） （同乗者 Jorgen R Thomsen） | トカモール飛行場（オーストラリア） | シェンプ・ヒルト式Arcus M型 | 2019.1.4 <2019.4.10> |
| 三角コース距離 | 1,012.63km | 市川 展（東京都） | ナロマイン飛行場（オーストラリア） | アレキサンダー・シュライハー式ASG29型 | 2009.1.6 <2009.2.27> |
| 自由三旋点距離 | 1,803km | 森中 祐治（東京都） | チャペルコ飛行場（アルゼンチン） | DG 航空機製作所式DG400-17m型 | 2005.1.8 <2005.4.1> |
| 三旋点距離 | 1,247km | 森中 玲子（東京都） 【同乗者:スポーティングライセンス未所持男性] | チャペルコ飛行場（アルゼンチン） | シュンプ・ヒルト式ニンバス３ＤＭ型 | 2005.1.8 <2005.4.1> |
| 自由往復距離 | 1,005.21km | 市川 展（東京都） | ナロマイン滑空場（オーストラリア） | シェンプ・ヒルト式Ventus 2cxa型 | 2017.12.23 <2018.4.17> |
| 獲得高度 | 8,839m | 中村 淳（東京） | ダグラスカウンティー（アメリカ） | グローブ式Ｇ103Ａ型 | 1996.5.3 <1996.8.29> |
| 絶対高度 | 11,359m | 中村 淳（東京） | ダグラスカウンティー（アメリカ） | グローブ式Ｇ103Ａ型 | 1996.5.3 <1996.8.29> |
| 100km三角コース速度 | 176.64km/h | 市川 展（東京） | トカモール飛行場（オーストラリア） | ロラデン･シュナイダー式LS8-18型 | 2013.1.5 <2013.8.8> |
| 300km三角コース速度 | 162.30km/h | 市川 展（東京） | ビッテルバッサー滑空場（ナミビア共和国） | シェンプ・ヒルト式Ventus2cxM-15m型 | 2013.11.28 <2014.1.16> |
| 500km三角コース速度 | 151.50km/h | 市川 展（東京） | ナロマイン飛行場（オーストラリア） | アレキサンダー・シュライハー式ASG29型 | 2009.1.15 <2009.2.27> |
| 750km三角コース速度 | 137.12km/h | 市川 展（東京） | ナロマイン滑空場（オーストラリア） | アレキサンダーシュライハー式ASG29型 | 2006.12.29 <2007.4.23> |
| 1,000km三角コース速度 | 133.68km/h | 市川 展（東京）【同乗者:廣常朱美】 | ビッテルバッサー滑空場（ナミビア共和国） | シェンプ・ヒルト式Arcus Ｍ型 | 2013.12.31 <2014.8.6> |
| 1,250km三角コース速度 | 保持者なし | ーー | ーー | ーー | ーー |
| 1,500km三角コース速度 | 保持者なし | ーー | ーー | ーー | ーー |
| 2,000km三角コース速度 | 保持者なし | ーー | ーー | ーー | ーー |
| 500km往復コース速度 | 189.49Km/h | 市川 博一(東京) | 群馬県板倉滑空場 | シェンプヒルト式ニムバス4DM型 | 2004.4.20 <2004.4.28> |
| 1,000km往復コース速度 | 124.63km/h | 市川 展（東京都） | ナロマイン滑空場（オーストラリア） | シェンプ・ヒルト式Ventus 2cxa型 | 2017.12.23 <2018.4.17> |
| 1,5000km往復コース速度 | 保持者なし | ーー | ーー | ーー | ーー |
| 2,000km往復コース速度 | 保持者なし | ーー | ーー | ーー | ーー |
世：更新日付時では世界記録であるもの
オープンクラス
| 課目 | 記録 | パイロット名 | 飛行場所 | 機体 | 飛行日 <>は記録認定日 |
|---|---|---|---|---|---|
| 自由距離 | 634.4km | 森中 玲子（東京都） | チャペルコ飛行場（アルゼンチン） | DG 航空機製作所式 DG 400-17m型 | 2004.12.28 <2005.04.01> |
| 目的地直線距離 | 254.08km | 田中 恵子（東京） | ナロマイン（オーストラリア） | ロラデン・シュナイダー式ＬＳ-3ａ型 | 1993.12.10 <1994.5.16> |
| 往復距離 | 1,187km 世 | 森中 玲子（東京都） | チャペルコ飛行場（アルゼンチン） | DG 航空機製作所式 DG 400-17m型 | 2004.12.30 <2005.04.01> |
| 自由三角コース距離 | 878.6km | 櫻井 玲子（東京） | ヴェロニカ飛行場（ナミビア） | シェンプ・ヒルト式Arcus M型 | 2023.1.11 <2023.3.8> |
| 三角コース距離 | 770.5km | 櫻井 玲子（東京） | ヴェロニカ飛行場（ナミビア） | シェンプ・ヒルト式Arcus M型 | 2023.1.15 <2023.3.8> |
| 自由三旋点距離 | 1,270.5km | 森中 玲子（東京） | チャペルコ飛行場（アルゼンチン） | DG 航空機製作所式 DG 400-17m型 | 2005.01.11 <2005.04.01> |
| 三旋点距離 | 784.2km | 櫻井 玲子（東京） | ヴェロニカ飛行場（ナミビア） | グラスフリューゲル式304MS型 | 2023.12.25 <2024.02.06> |
| 自由往復距離 | 885km | 森中 玲子（東京） | チャペルコ飛行場（アルゼンチン） | DG 航空機製作所式 DG 400-17m型 | 2005.01.12 <2005.04.01> |
| 獲得高度 | 7,467m | 森中 玲子（東京） | ダグラスカウンティー（アメリカ） | グラザーディルクス式ＤＧ300型 | 1997.4.21 <1997.11.5> |
| 絶対高度 | 10,276m | 森中 玲子（東京） | ダグラスカウンティー（アメリカ） | グラザーディルクス式ＤＧ300型 | 1997.4.21 <1997.11.5> |
| 100km三角コース速度 | 145.53km/h | 廣常 朱美（神奈川） | ナロマイン（オーストラリア） | ロラデン・シュナイダー式LS8型 | 2015.10.24 <2016.2.15> |
| 300km三角コース速度 | 131.2km/h | 廣常 朱美（岡山） | ナロマイン（オーストラリア） | ロラデン・シュナイダー式ＬＳ8ｂ型 | 2002.12.17 <2003.2.28> |
| 500km三角コース速度 | 131.69km/h | 森中 玲子（東京） | ガーリプダム（南アフリカ） | シェンプ・ヒルト式ベンタスＣＭ型 | 2001.1.8 <2001.3.2> |
| 750km三角コース速度 | 120.95km/h | 森中 玲子（東京） | ガーリプダム（南アフリカ） | シェンプ・ヒルト式ベンタスＣＭ型 | 1999.1.5 <1999.7.1> |
| 1,000km三角コース速度 | 保持者なし | ーー | ーー | ーー | ーー |
| 1,250km三角コース速度 | 保持者なし | ーー | ーー | ーー | ーー |
| 1,500km三角コース速度 | 保持者なし | ーー | ーー | ーー | ーー |
| 2,000km三角コース速度 | 保持者なし | ーー | ーー | ーー | ーー |
| 500km往復コース速度 | 125.7km/h | 廣常 朱美（岡山） | ナロマイン（オーストラリア） | ロラデン・シュナイダー式ＬＳ8ｂ型 | 2002.12.28 <2003.2.28> |
| 1,000km往復コース速度 | 102.3km/h | 森中 玲子（東京） | チャペルコ飛行場（アルゼンチン） | DG 航空機製作所式 DG 400-17m型 | 2004.12.30 <2005.04.01> |
| 1,5000km往復コース速度 | 保持者なし | ーー | ーー | ーー | ーー |
| 2,000km往復コース速度 | 保持者なし | ーー | ーー | ーー | ーー |
世：更新日付時では世界記録であるもの
15メートルクラス
| 課目 | 記録 | パイロット名 | 飛行場所 | 機体 | 飛行日 <>は記録認定日 |
|---|---|---|---|---|---|
| 自由距離 | 539.3km | 市川 展（東京） | トカモール～ワイケリー（オーストラリア） | ロラデン・シュナイダー式LS-4型 | 2000.12.14 <2001.11.29> |
| 目的地直線距離 | 641.1km | 市川 展（東京） | トカモール～ゴーラ（オーストラリア） | アレキサンダーシュライハー式ASW27型 | 2005.12.30 <2006.03.24> |
| 往復距離 | 758.4km | 市川 展（東京） 廣常 朱美（岡山） | ナロマイン（オーストラリア） | ロラデン・シュナイダー式LS８a型 ロラデン・シュナイダー式LS８ｂ型 | 2002.12.28 |
| 自由三角コース距離 | 767.09km | 市川 展（東京） | ビッテルバッサー滑空場（ナミビア共和国） | アレキサンダー・シュライハー式ASG29E-15型 | 2012.12.07 <2013.08.08> |
| 三角コース距離 | 756.65km | 市川 展（東京） | テモーラ（オーストラリア） | シェンプ・ヒルト式ディスカスＡ型 | 1998.1.17 <1998.5.20> |
| 自由三旋点距離 | 1,148.2km ［大陸/オセアニア］ | 市川 展（東京） | トカモール飛行場（オーストラリア） | ロラデン・シュナイダー式LS８型 | 2018.12.27 <2019.4.10> |
| 三旋点距離 | 758.82km [大陸/アジア] | 齋藤 岳志（宮城） | 角田滑空場（宮城県） | シェンプ・ヒルト式ディスカスｂｔ型 | 2015.5.10 <2015.6.23> |
| 自由往復距離 | 763.1km | 市川 展（東京） | ナロマイン（オーストラリア） | ロラデン・シュナイダー式LS8a型 | 2002.12.28 <2003.2.28> |
| 100km三角コース速度 | 171.83km/h | 市川 展（東京） | ビッテルバッサー滑空場（ナミビア共和国） | シェンプ・ヒルト式Ventus 2cxM-15m型 | 2013.12.11 <2014.02.06> |
| 300km三角コース速度 | 163.30km/h | 市川 展（東京） | ビッテルバッサー滑空場（ナミビア共和国） | シェンプ・ヒルト式Ventus 2cxM-15m型 | 2013.11.28 <2014.01.16> |
| 500km三角コース速度 | 133.10km/h | 市川 展（東京） | ナロマイン（オーストラリア） | ロラデン・シュナイダー式ＬＳ-8ａ型 | 1999.1.12 <1999.7.7> |
| 750km三角コース速度 | 92.18km/h | 市川 展（東京） | テモーラ（オーストラリア） | シェンプ・ヒルト式ディスカスＡ型 | 1998.1.17 <19998.5.20> |
| 1,000km三角コース速度 | 保持者なし | ーー | ーー | ーー | ーー |
| 1,250km三角コース速度 | 保持者なし | ーー | ーー | ーー | ーー |
| 1,500km三角コース速度 | 保持者なし | ーー | ーー | ーー | ーー |
| 2,000km三角コース速度 | 保持者なし | ーー | ーー | ーー | ーー |
| 500km往復コース速度 | 145.16km/h | 市川 展（東京） | ビッテルバッサー滑空場（ナミビア共和国） | シェンプ・ヒルト式Ventus 2cxM-15m型 | 2013.12.17 <2014.08.06> |
| 1,000km往復コース速度 | 保持者なし | ーー | ーー | ーー | ーー |
| 1,5000km往復コース速度 | 保持者なし | ーー | ーー | ーー | ーー |
| 2,000km往復コース速度 | 保持者なし | ーー | ーー | ーー | ーー |
世：更新日付時では世界記録であるもの
15メートルクラス
| 課目 | 記録 | パイロット名 | 飛行場所 | 機体 | 飛行日 <>は記録認定日 |
|---|---|---|---|---|---|
| 自由距離 | 386.7km | 廣常 朱美（岡山） | ナロマイン飛行場（オーストラリア） | ロラデン・シュナイダー式LS8ｂ型 | 2002.12.28 <2003.02.28> |
| 目的地直線距離 | 保持者なし | ーー | ーー | ーー | ーー |
| 往復距離 | 758.4km | 廣常 朱美（岡山） | ナロマイン飛行場（オーストラリア） | ロラデン・シュナイダー式LS8ｂ型 | 2002.12.28 |
| 自由三角コース距離 | 527.81km | 廣常 朱美（岡山） | ナロマイン飛行場（オーストラリア） | ロラデン・シュナイダー式LS8型 | 2012.12.30 <2013.08.08> |
| 三角コース距離 | 524.04km | 廣常 朱美（岡山） | ナロマイン飛行場（オーストラリア） | ロラデン・シュナイダー式LS8型 | 2012.12.30 <2013.08.08> |
| 自由三旋点距離 | 830.0km | 廣常 朱美（岡山） | ナロマイン飛行場（オーストラリア） | ロラデン・シュナイダー式LS8ｂ型 | 2002.12.28 <2003.02.28> |
| 三旋点距離 | 524.04km | 廣常 朱美（岡山） | ナロマイン飛行場（オーストラリア） | ロラデン・シュナイダー式LS8型 | 2012.12.30 <2013.08.08> |
| 自由往復距離 | 758.4km | 廣常 朱美（岡山） | ナロマイン飛行場（オーストラリア） | ロラデン・シュナイダー式LS8ｂ型 | 2002.12.28 <2003.02.28> |
| 100km三角コース速度 | 145.53km/h [大陸/オセアニア] | 市川 朱美（神奈川） | ナロマイン飛行場（オーストラリア） | ロラデン・シュナイダー式 LS8型 | 2015.10.24 <2016.02.15> |
| 300km三角コース速度 | 131.2km/h | 廣常 朱美（岡山） | ナロマイン飛行場（オーストラリア） | ロラデン・シュナイダー式LS8ｂ型 | 2002.12.27 <2003.02.28> |
| 500km三角コース速度 | 121.37km/h | 市川 朱美（神奈川県） | トカモール（オーストラリア） | ロラデン・シュナイダー式LS8型 | 2017.01.07 <2017.05.15> |
| 750km三角コース速度 | 保持者なし | ーー | ーー | ーー | ーー |
| 1,000km三角コース速度 | 保持者なし | ーー | ーー | ーー | ーー |
| 1,250km三角コース速度 | 保持者なし | ーー | ーー | ーー | ーー |
| 1,500km三角コース速度 | 保持者なし | ーー | ーー | ーー | ーー |
| 2,000km三角コース速度 | 保持者なし | ーー | ーー | ーー | ーー |
| 500km往復コース速度 | 125.7km/h | 廣常 朱美（岡山） | ナロマイン飛行場（オーストラリア） | ロラデン・シュナイダー式LS8ｂ型 | 2002.12.28 <2003.02.28> |
| 1,000km往復コース速度 | 保持者なし | ーー | ーー | ーー | ーー |
| 1,5000km往復コース速度 | 保持者なし | ーー | ーー | ーー | ーー |
| 2,000km往復コース速度 | 保持者なし | ーー | ーー | ーー | ーー |
- DO級：一般
- DO級：女性
- D15級：一般
- Ｄ15級：女性